一、 摘要
在當前全球能源轉型的背景下,聯合循環發電廠(Combined Cycle Power Plants, CCPP)因其高效率與啟停靈活的特性,已成為穩定電網頻率與補償再生能源間歇性的核心設施。然而,這種頻繁的負載調節(Cycling Operation)模式,迫使熱回收鍋爐(Heat Recovery Steam Generator, HRSG)及其下游管網長期處於非設計工況下運行,特別是在冷啟動(Cold Start-up)、低負載及停機過程中,管線內部往往無法維持過熱蒸氣狀態,而是形成了極具破壞力的氣液兩相濕蒸氣流(Two-phase Wet Steam Flow)。這種流體狀態不僅帶來了傳統認知的流動加速腐蝕(Flow-Accelerated Corrosion, FAC)與液滴沖蝕(Liquid Droplet Impingement, LDI)風險,更引入了鮮被探討但極具潛在危害的靜電積累(Electrostatic Accumulation)問題。
本研究報告旨在從「本質安全設計」(Inherently Safer Design, ISD)的高度,深入探討並論證「冷作彎管工法」(Cold Bending)相較於傳統熱感應彎管(Hot Induction Bending)及銲接彎頭(Welded Elbows)在濕蒸氣輸送系統中的關鍵優勢。通過對流體動力學、材料科學、電化學腐蝕及靜電物理學的跨領域綜合分析,本報告揭示了管件製造工法如何決定性地影響管線系統的長期完整性。
研究發現,濕蒸氣作為一種低導電率的兩相流體,在高速流經粗糙表面或幾何突變處時,會產生顯著的摩擦起電(Triboelectric Charging)效應。傳統熱彎工法因高溫氧化產生的表面氧化皮(Scale)及噴砂處理後的粗糙表面,加劇了電荷的分離與積累;而銲接彎頭處的銲道突起(Weld Beads)不僅是湍流的激發源,更是電荷積累的不連續點,極易引發微觀的靜電放電(Spark Erosion),破壞保護性磁鐵礦層(Magnetite Layer),從而加速FAC的進程。
相反地,冷作彎管工法在常溫下進行,完全保留了原材料的表面光潔度(Mill Finish),甚至通過模具的熨平效應進一步降低了表面粗糙度(Ra),從源頭上抑制了流動電流(Streaming Current)的生成。同時,冷彎工法消除了環向銲縫,保證了管線的電氣連續性與幾何流線型,大幅降低了局部湍流強度與液滴撞擊動能。數據顯示,採用大半徑冷作彎管可將幾何因子(Geometry Factor)降低至標準彎頭的數分之一,顯著延長管線剩餘壽命。
本報告主張,在CCPP濕蒸氣管線的設計與建造中,應將冷作彎管視為一種實現本質安全的戰略性技術選擇。這不僅是單純的防腐蝕措施,更是一種系統性的風險控制手段,能有效預防因靜電點蝕引發的災難性爆管事故,為電廠的安全、可靠與經濟運行提供堅實保障。
二、 緒論:CCPP濕蒸氣管網的運行挑戰與本質安全需求
2.1 聯合循環電廠的運行環境變遷
現代電力市場的動態變化要求發電設施具備更高的操作靈活性。CCPP機組不再僅僅承擔基載(Base Load)任務,而是頻繁地參與調峰與頻率控制 1。這種操作模式的轉變對設備造成了巨大的熱應力與化學應力。特別是在HRSG的低壓蒸發器、省煤器出口及低壓蒸氣輸送管線中,由於壓力和溫度的波動,蒸氣乾度(Steam Quality)難以穩定控制,導致管線內頻繁出現濕度極高的濕蒸氣 2。
濕蒸氣流動具有極高的破壞潛力。高速流動的氣相攜帶冷凝水滴,在管線彎頭、三通及閥門處發生強烈的動量交換,導致管壁受到持續的機械沖擊與化學侵蝕。據統計,全球範圍內的核電廠與化石燃料電廠中,碳鋼管線的流動加速腐蝕(FAC)已造成多起嚴重的人員傷亡與經濟損失 2。
2.2 濕蒸氣管線的失效機制概覽
濕蒸氣管線的失效通常不是單一機制作用的結果,而是多種物理化學過程的耦合效應:
- 流動加速腐蝕(FAC):這是碳鋼管線減薄的主要機制。流體流動加速了金屬表面保護性氧化膜的溶解與移除,使基材不斷暴露於腐蝕環境中 2。
- 液滴沖蝕(LDI):高速液滴對管壁的機械撞擊造成材料疲勞剝落,通常發生在流向改變的彎頭外弧側 6。
- 靜電腐蝕(Electrostatic Corrosion):這是本報告重點探討的新興議題。濕蒸氣流動產生的靜電積累若無法有效耗散,將導致微觀放電,造成點蝕(Pitting)並破壞鈍化膜,成為FAC的誘發點 8。
2.3 本質安全設計(ISD)的範式轉移
傳統的管線安全管理往往依賴於「附加層」(Add-on)的保護,例如增加腐蝕裕度(Corrosion Allowance)、定期超音波測厚(UT Inspection)或安裝複雜的監測系統。然而,根據Trevor Kletz提出的本質安全設計理念,最有效的風險管理應當是「消除」(Eliminate)或「最小化」(Minimize)危害源,而非僅僅控制危害 10。
在本研究的語境下,ISD原則體現為:
- 簡化(Simplify):減少管線系統中的銲縫接頭數量,因為每個銲縫都是潛在的洩漏點與應力集中點。
- 緩和(Moderate):通過優化幾何設計(如增大彎曲半徑)來降低流體湍流強度與衝擊力。
- 本質強化:選用能夠在製造過程中提升材料抗性的工法(如冷作硬化)。
本研究將詳細論證,冷作彎管工法正是符合上述ISD原則的最佳實踐,它通過物理結構與表面狀態的根本性優化,為濕蒸氣管線提供了被動且持久的安全防護。
三、 濕蒸氣流體動力學與材料降解機理深究
為了理解冷作彎管的優勢,必須先深入剖析濕蒸氣環境下材料降解的微觀物理與化學機制。
3.1 氣液兩相流的複雜動力學
濕蒸氣屬於典型的氣液兩相流(Two-Phase Flow)。在管線中,根據流速與含水率的不同,可能呈現環狀流(Annular Flow)、彈狀流(Slug Flow)或霧狀流(Mist Flow)。在CCPP的低壓蒸氣管線中,常見的是高速氣流攜帶細微水滴的霧狀流,或管壁形成液膜的環狀流 2。
3.1.1 迪恩渦與二次流效應
當流體流經彎管時,由於離心力的作用,流體質點會產生徑向壓力梯度。管中心流速較快,受到的離心力大,向外壁擠壓;而近壁處流速慢,受壓力梯度驅動沿管壁向內側回流。這種現象在彎管橫截面上形成了一對反向旋轉的渦流,稱為迪恩渦(Dean Vortices)13。
迪恩渦的存在顯著增強了流體對管壁的剪切應力(Shear Stress)與質量傳遞係數(Mass Transfer Coefficient)。彎管的曲率半徑(Radius of Curvature, R)越小,迪恩數(Dean Number, De)越大,湍流強度與二次流效應越強烈。
De = Re√r/R
其中 Re為雷諾數,r 為管線半徑, R為彎曲半徑。 傳統銲接彎頭(Elbows)通常採用 R=1.5D(長半徑)甚至R=1.0D (短半徑),這導致極高的迪恩數與強烈的湍流混合。而冷作彎管(Bends)通常設計為 R=3D至 R=5.0D或更大,顯著降低了迪恩數,從流體動力學本質上減緩了對管壁的沖刷 15。
3.2 流動加速腐蝕(FAC)的物理化學機制
FAC是碳鋼管線在流動水或濕蒸氣中最主要的失效模式。其本質是金屬表面保護性磁鐵礦膜(Fe3O4)的生成與溶解之間的動態平衡被破壞 2。
3.2.1 氧化膜的溶解動力學
在無流動或層流狀態下,碳鋼表面會形成緻密的磁鐵礦層,阻止腐蝕進一步發生。然而,在湍流條件下,流體邊界層(Boundary Layer)變薄,溶解的亞鐵離子(Fe2+)迅速擴散至主流中,導致氧化膜多孔化並最終溶解消失,暴露出新鮮金屬。
Fe+2H2O→Fe(OH)2+H2
3Fe(OH)2→Fe3O4+2H2O +H2
當質量傳遞係數 K足夠大時,溶解速率大於氧化膜生長速率,管壁便開始減薄。
3.2.2 幾何因子與Keller係數
EPRI開發的CHECWORKS軟體利用Keller幾何因子(KC)來量化不同管件對FAC的增強效應 18。研究表明,彎管下游的湍流增強效應可延伸至管徑的數倍距離。
- 銲接彎頭:由於急劇的流向改變及銲縫處的幾何不連續,其KC 值極高。
- 連續彎管:大半徑冷作彎管的流線過渡平滑,流體分離(Flow Separation)區域極小,其 KC值顯著低於標準彎頭。這意味著在相同的流體化學條件下,冷作彎管的腐蝕速率遠低於銲接彎頭。
3.3 液滴沖蝕(LDI)的機械疲勞
在濕蒸氣中,氣相流速往往遠高於液相。當流體轉向時,慣性較大的液滴無法跟隨氣流流線,而是直接撞擊彎管的外弧面(Extrados)6。
- 水錘壓力:高速液滴撞擊固體表面時,會產生瞬時的水錘壓力(Water Hammer Pressure),其數值可達數百兆帕,遠超材料的屈服強度。
- 疲勞剝離:反覆的撞擊在材料亞表面產生剪切應力波,導致微裂紋萌生、擴展,最終造成材料以疲勞方式剝落。
- 協同效應:LDI造成的表面粗糙化進一步增強了局部湍流,從而加劇了FAC,形成了「沖蝕-腐蝕」的惡性循環 6。
3.4 靜電積累與放電腐蝕(Spark Erosion)
這是一個在傳統管線工程中常被忽視,但在濕蒸氣系統中極具關鍵性的機制。
- 摩擦起電(Triboelectric Effect):當高電阻率的濕蒸氣(純水冷凝液導電率極低)在金屬管線內高速流動時,水滴與金屬表面的接觸與分離會產生電荷轉移 8。濕蒸氣被描述為「可怕的電荷分離器」22。
- 流動電流(Streaming Current):沿著流動方向,電荷會隨流體遷移,形成流動電流。若管線接地不良或存在不連續點(如法蘭、銲縫缺陷),電荷會在局部積累 23。
- 介電擊穿:積累的電位差若超過氧化膜或微氣泡的介電強度,將發生微觀放電(Micro-discharge)。這種放電類似於電火花加工(EDM),會在金屬表面熔蝕出微坑(Pits)25。這些微坑破壞了原本完整的鈍化層,使基材直接暴露於腐蝕介質中,並成為應力腐蝕開裂(SCC)或疲勞裂紋的起源點 9。
四、 冷作彎管與熱感應彎管工法之深度比較
為了論證冷作彎管的本質安全性,我們必須對其與熱感應彎管(Hot Induction Bending)及傳統銲接彎頭(Welded Elbows)進行全方位的技術比較。
4.1 工法原理與熱歷程解析
4.1.1 熱感應彎管 (Hot Induction Bending)
熱感應彎管是利用感應線圈將管材局部加熱至奧氏體化溫度(通常為 850°C – 1100°C),隨即在推進臂的作用下進行彎曲,並緊接著進行噴水或空氣冷卻 28。
- 優點:可彎製極小半徑(如5D)及大壁厚管材,回彈小。
- 缺點(本質安全視角):
- 高溫氧化:加熱過程不可避免地會在管壁內外生成氧化皮(Scale)。雖然外部可清理,但長管段內部的氧化皮難以完全去除。殘留的氧化皮在運行中剝落,會成為下游渦輪葉片的固體侵蝕源 30。
- 微觀組織改變:經歷了快速加熱與淬火,材料的晶粒結構與機械性能發生劇烈變化,通常需要複雜的銲後熱處理(PWHT)來恢復韌性,這增加了製造變數與風險 32。
- 表面粗糙化:為了去除氧化皮,通常需進行噴砂處理,這會使表面粗糙度(Ra)顯著增加,通常在3 µm 以上 34。
4.1.2 冷作彎管 (Cold Bending)
冷作彎管是在室溫下,利用機械力(旋轉拉彎或滾彎)使管材發生塑性變形 28。
- 工法特點:無外部熱輸入,材料不經歷相變。
- 本質安全優勢:
- 表面完整性:完全保留了管材出廠時的表面狀態(Mill Finish),甚至因模具的擠壓與熨平作用,彎曲部位的表面更加緻密光滑。
- 加工硬化:冷變形導致位錯密度增加,使材料屈服強度與硬度提升。這種硬化層對抗LDI具有積極作用 36。
4.2 微觀組織與機械性能對比
| 評估維度 | 冷作彎管 (Cold Bending) | 熱感應彎管 (Hot Induction Bending) | 本質安全影響分析 |
| 熱影響區 (HAZ) | 無。材質均勻,無冶金不連續點。 | 有。存在明顯的加熱區與過渡區,性質不均。 | HAZ是腐蝕與裂紋的敏感區,消除HAZ提升了整體耐蝕性 38。 |
| 表面氧化皮 | 無。保持金屬光澤,無氧化層剝落風險。 | 嚴重。需酸洗或噴砂,且內壁難以徹底清潔。 | 氧化皮殘留會導致下游設備沖蝕及閥門卡澀;剝落處易形成點蝕。 |
| 晶粒度 | 保持母材晶粒度,僅發生晶粒變形。 | 可能發生晶粒粗化或異常長大。 | 晶粒粗化會降低材料的衝擊韌性與抗疲勞性能。 |
| 殘餘應力 | 規則的壓縮(內弧)與拉伸(外弧)應力。 | 複雜的熱應力與相變應力耦合。 | 冷彎的殘餘應力模式可預測,且壓縮應力有助於抑制內弧側的SCC 39。 |
| 壁厚減薄 | 可控制,現代CNC機台可精確預測。 | 高溫下塑性流動大,減薄較難控制。 | 壁厚是抵抗FAC的最後防線,厚度控制至關重要。 |
4.3 幾何連續性與流體特性
傳統管線大量使用標準彎頭(Elbows)與直管段銲接。每個彎頭意味著兩道環向銲縫。
- 銲接缺陷:銲縫根部的銲瘤(Penetration Bead)、未銲透或錯邊(Misalignment)是流體流動的擾動源 38。
- 冷彎的一體化:冷作彎管利用單根長管彎製,消除了大量銲縫。例如,一個包含三個轉向的管系,若用彎頭需6道銲縫,用冷彎僅需2道(端部連接)。這直接減少了洩漏概率與湍流源 40。
五、 冷作彎管在預防靜電積累之關鍵機制
本章節將深入探討冷作彎管如何通過物理表面特性的優化,從源頭上抑制靜電電荷的生成與積累,這是其區別於其他工法的獨特本質安全優勢。
5.1 表面粗糙度(Ra)與摩擦起電的關聯
摩擦起電的強度與接觸材料的性質及接觸表面積密切相關。在流體力學中,管壁粗糙度(Roughness, ε或 Ra)直接影響摩擦係數(Friction Factor)與邊界層結構。
5.1.1 粗糙度對電荷生成的放大效應
粗糙表面具有更多的微觀凸起(Asperities)。當濕蒸氣高速流過時:
- 物理摩擦增加:水滴與粗糙峰的碰撞頻率與強度增加,導致更多的電子轉移(Charge Separation)24。
- 有效面積增大:粗糙表面的實際接觸面積遠大於幾何面積,提供了更多的電荷交換位點。
- 局部湍流增強:粗糙峰會破壞層流底層(Laminar Sublayer),激發近壁區的微湍流,促進帶電粒子的徑向擴散與混合 18。
5.1.2 冷作彎管的低Ra值優勢
- 數據對比:
- 熱軋無縫碳鋼管(A106 Gr.B):原始表面Ra約為3 – 12.5 µm 34。
- 噴砂處理(熱彎後):為了去除氧化皮,熱彎管通常需進行噴砂,其Ra值通常在3 µm 以上,甚至更粗糙。
- 冷作彎管:由於模具表面的高度拋光及加工過程中的「熨平」(Ironing)效應,冷彎部位的內表面Ra值往往優於母材,可達到8 – 3.2 µm 的水準(取決於潤滑與模具品質)28。
結論:冷作彎管提供的光滑內表面,使其成為一個低效率的「范德格拉夫起電機」(Van de Graaff Generator),從物理本質上大幅降低了流動電流的生成率。
5.2 電氣連續性與電荷耗散
靜電危害的發生通常不是因為電荷生成,而是因為電荷「積累」。
- 銲接接頭的阻抗:雖然銲接金屬也是導體,但銲縫區的微觀組織差異、夾雜物及幾何不連續性,可能在極高頻率的靜電放電脈衝下表現出不同的阻抗特性。更嚴重的是,銲縫處的幾何突變(銲瘤)會導致電荷在局部尖端聚集(Point Effect),增加擊穿風險。
- 冷彎的連續性:冷作彎管保持了金屬晶格的連續性,沒有界面電阻。這確保了管壁生成的微弱電荷能迅速、均勻地傳導至接地系統,避免了局部電位升高 44。
5.3 避免靜電點蝕(Electrostatic Pitting)保護氧化膜
濕蒸氣系統中的磁鐵礦層(Fe3O4)是防止FAC的關鍵。然而,這一氧化層具有半導體性質。
- 擊穿機制:當積累的靜電電壓超過氧化層的介電強度時,會發生微觀擊穿。這種電火花會瞬間蒸發氧化層與基體金屬,形成深坑 25。
- 腐蝕成核:這些靜電蝕坑(Pits)破壞了原本緻密的保護層,使基材直接暴露於腐蝕介質中,並成為應力腐蝕開裂(SCC)或疲勞裂紋的起源點 9。冷作彎管通過抑制電荷積累,有效維護了氧化膜的完整性,阻斷了這一失效路徑 9。
六、 冷作彎管在降低沖蝕與FAC風險之綜合作用
除了解決靜電問題,冷作彎管在傳統流體力學層面也展現出卓越的抗沖蝕性能。
6.1 流場優化:從幾何上消除FAC驅動力
前文提及,FAC速率與湍流強度正相關。
- 大半徑的流體力學意義:採用 3D 或 5D 的冷作彎管,相比5D 的銲接彎頭,顯著增加了流體轉向的距離,降低了離心加速度。CFD模擬顯示,大半徑彎管內的二次流(Secondary Flow)強度顯著減弱,管壁剪切應力峰值降低,且分布更均勻 13。
- 抑制下游湍流:銲接彎頭出口處通常會伴隨強烈的流動分離與再附著區,這是下游直管段發生嚴重FAC的位置。冷作彎管出口流場更為平穩,縮短了流動恢復長度,保護了下游管線 18。
6.2 表面硬化:抵抗LDI的物理屏障
冷作加工過程中的塑性變形會導致材料發生加工硬化(Work Hardening)。
- 硬度提升:對於碳鋼(如ASTM A106 Gr.B),冷彎後的硬度可比母材提升 10-20% 35。
- 抗液滴沖蝕機制:LDI是一種表面疲勞過程。材料硬度的提升直接增加了其抗疲勞剝落的能力。與熱彎(通常伴隨退火軟化)相比,冷作彎管保留了這種有益的硬化層,使其在面對高速水滴撞擊時更具韌性與耐磨性 7。
6.3 消除銲道湍流源
銲縫不僅是靜電積累點,更是流體力學上的「粗糙元」。
- 銲瘤效應:管內壁突出的銲瘤(可達1-3mm高)會強烈擾動邊界層,在銲瘤下游形成尾流區(Wake Region)。該區域流體紊亂,傳質係數極高,是「槽狀磨損」(Trenching)的發源地。
- 一體化優勢:冷作彎管消除了彎管處的環向銲縫,保證了內壁的絕對光滑與流線型,徹底根除了因銲接工法不良導致的流體擾動風險 38。
七、 本質安全評估與綜合效益分析
7.1 風險矩陣對比分析
基於本質安全(ISD)原則,我們構建風險矩陣對比三種工法:
| 評估指標 | 傳統銲接彎頭 (Welded Elbows) | 熱感應彎管 (Hot Induction Bends) | 冷作彎管 (Cold Bending) | 本質安全優勢解讀 |
| 洩漏點數量 | 高 (每個彎頭2道環銲縫) | 低 (長管段一體化) | 最低 (長管段一體化) | 冷彎最大程度減少了接頭數量,符合ISD的「簡化」原則 10。 |
| 流體湍流度 | 極高 (小半徑+銲道干擾) | 中 (可做大半徑,但表面粗糙) | 最低 (大半徑+光滑表面) | 光滑表面與大半徑協同作用,最小化FAC驅動力。 |
| 靜電生成潛勢 | 高 (高粗糙度,幾何不連續) | 中 (氧化皮增加粗糙度) | 最低 (低Ra值,連續導體) | 低摩擦係數抑制電荷分離,連續結構利於電荷導出。 |
| 表面完整性 | 差 (銲縫HAZ區,幾何突變) | 中 (存在脫碳層與氧化皮風險) | 優 (保留母材光潔度,加工硬化) | 無高溫氧化損傷,表面物理狀態最佳,無異物剝落風險。 |
| 檢測可達性 | 困難 (需檢測多道銲縫及HAZ) | 中 (熱彎區需檢測) | 優 (形狀簡單,易於UT/RT) | 簡化了在役檢查(ISI)程序,降低運維盲區。 |
| 材料性能 | 不均 (銲縫、HAZ、母材並存) | 變異 (受熱處理工法影響大) | 穩定 (母材性能+可控硬化) | 避免了複雜熱處理帶來的性能不確定性。 |
7.2 經濟與運維效益
- 降低壓降(Pressure Drop):光滑的內壁與大半徑彎管顯著降低了流動阻力,減少了泵浦與壓縮機的能耗,提升了電廠整體熱效率 40。
- 延長檢修週期:由於腐蝕速率降低,管壁減薄速度變慢,可延長管線更換週期,減少非計畫停機帶來的巨額損失。
- 減少清潔成本:無需像熱彎管那樣進行酸洗或噴砂除鏽,減少了化學廢液處理成本與環境負擔。
八、 規範合規性與工程實踐
冷作彎管的應用必須建立在嚴格符合國際規範的基礎上。
8.1 ASME B31.1 (Power Piping) 規範解析
ASME B31.1 是動力管線設計的核心規範。
- 冷彎許可:規範第 129 節明確允許對管材進行彎曲加工。
- 熱處理要求(3):對於碳鋼(P-No. 1)材料,若彎曲後的纖維伸長率適中,且壁厚與管徑比例符合規範要求,不需要進行銲後熱處理(PWHT) 48。
- 這是一個關鍵優勢:免除PWHT意味著保留了冷作產生的有益硬化層,同時避免了熱處理過程中再次產生氧化皮的風險。
- 限制條件:若管材壁厚超過 3/4 英寸(約19mm),或用於特定高溫高壓服務,規範可能要求進行消除應力熱處理(Stress Relief)。但對於大多數低壓濕蒸氣管線,冷彎通常在免熱處理範圍內。
8.2 EPRI FAC 管理導則
美國電力研究院(EPRI)的FAC管理導則(NSAC-202L)強烈建議通過材料升級(如使用含鉻鋼)及幾何形狀優化來控制FAC 50。
- 幾何因子:EPRI指出,彎管(Bends)的幾何因子低於彎頭(Elbows)。
- 設計建議:在管線設計階段,應盡量減少幾何突變,使用大半徑彎管替代彎頭,這與本研究推崇冷作彎管的結論完全一致。
8.3 實務工程建議
- 材料選擇:對於易受FAC影響的管線,建議使用 ASTM A106 Gr.B 或 A335 P11/P22 等材料。冷作彎管工法適用於這些延展性良好的材料。
- 彎曲半徑:在空間允許的情況下,優先選擇 R≧5D的彎曲半徑。
- 質量檢測:應對冷彎後的管件進行嚴格的橢圓度(Ovality)、壁厚減薄率及表面無損檢測(MT/PT),確保無微裂紋產生。
- 靜電接地:儘管冷作彎管降低了靜電生成,系統仍需嚴格執行等電位連接與接地設計,特別是在法蘭連接處安裝跨接導線,以確保殘餘電荷的安全洩放 22。
九、 結論
綜合本研究之詳盡分析,在CCPP濕蒸氣管線系統中採用冷作彎管(Cold Bending)工法,並非僅是製造工法的替換,而是一項提升系統「本質安全」的戰略性決策。
- 靜電防護的物理屏障:冷作彎管憑藉其獨有的低表面粗糙度(Ra)與電氣連續性,從物理源頭上顯著抑制了濕蒸氣流動中的摩擦起電效應,有效阻斷了靜電點蝕這一隱蔽但致命的失效機制。
- 流體動力學的根本優化:通過大半徑幾何設計與消除銲道突起,冷作彎管大幅降低了流體湍流強度與迪恩渦效應,從根本上減緩了流動加速腐蝕(FAC)的驅動力。
- 材料性能的協同增效:冷作加工帶來的表面硬化效應,為管壁提供了抵抗液滴機械沖蝕(LDI)的額外防護層,且避免了熱加工帶來的高溫氧化與組織劣化風險。
- 符合ISD與經濟效益:該工法契合「簡化」與「減量」的本質安全原則,同時通過延長設備壽命、減少洩漏風險與維護成本,為電廠運營帶來了顯著的長遠經濟效益。
因此,對於新建或升級改造的CCPP機組,特別是在低壓濕蒸氣、冷再熱及疏水系統中,應優先推薦採用冷作彎管工法,以構建一個更安全、可靠且高效的能源基礎設施。
表 1: CCPP濕蒸氣管線三種彎管工法之綜合比較
| 特性參數 | 傳統銲接彎頭 (Welded Elbows) | 熱感應彎管 (Hot Induction Bends) | 冷作彎管 (Cold Bending) |
| 幾何形狀 | 固定半徑 (1.5D),需銲接 | 可變半徑,一體成型 | 可變半徑 (通常3D-5D),一體成型 |
| 表面粗糙度 (Ra) | 高 (母材+銲道+氧化) | 高 (氧化皮+噴砂 > 6.3µm) | 低 (光滑母材/熨平 < 3.2µm) |
| 靜電生成潛勢 | 高 (幾何突變+粗糙) | 中 (粗糙表面) | 低 (光滑連續表面) |
| 熱影響區 (HAZ) | 存在 (每處2道環銲縫) | 存在 (整體或局部加熱) | 無 (常溫加工) |
| 表面氧化皮 | 無 (但銲縫處有氧化) | 嚴重 (需除鏽) | 無 (保持金屬光澤) |
| 加工硬化 | 無 | 無 (通常退火/正火) | 有 (提升抗沖蝕能力) |
| 流體阻力 | 高 (急劇轉向+銲瘤) | 中 | 低 (平滑過渡) |
| 本質安全等級 | 低 | 中 | 高 |
參考文獻
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