海外發電廠新建工程案評估：冷作彎管管線預製（甲地預製，乙地安裝）之優劣分析

/ Uncategorized / 作者:

摘要

 

本報告旨在針對海外發電廠新建工程中，採用「冷作彎管管線預製（甲地預製，乙地安裝）」之專案模式，進行全面而深入的優劣勢評估。此模式將管線的設計、製造、檢測等核心工序集中於高度受控的甲地工廠，僅將組件運至乙地現場進行最終組裝。

分析顯示，此工法在提升工程品質與技術精確性、縮短專案總體時程以及優化整體專案成本方面，具備顯著優勢。工廠化的生產環境可確保嚴格的品質控制與追溯性，並使管線製作能與現場土建工程同步進行，大幅提升效率並降低現場變數。此外，透過集中化生產，可有效減少材料損耗與勞力需求，從而實現總體成本效益。

然而，此模式的成功亦高度仰賴於對其潛在挑戰的妥善管理。最關鍵的風險在於跨國物流與運輸，超尺寸（OOG）或超重貨物的運輸複雜性、運輸過程中的損壞風險以及繁瑣的海關報關與關稅流程，都可能成為專案時程的「單點故障」。其次，專案管理與協調的難度隨之提升，需要克服異地團隊間的溝通、時區與文化隔閡。

綜合而言，本報告結論認為，「甲地預製、乙地安裝」模式並非普適於所有專案，其價值最大化適用於管線複雜度高、工期緊迫、現地勞力成本高昂或氣候環境惡劣的海外發電廠專案。要實現其優勢，必須實施一套嚴謹且整合性的專案管理與風險緩解策略，涵蓋從設計、製造、物流到現地安裝的全生命週期，以確保在每個環節均能達到最高標準。

 

1. 引言

 

1.1 專案背景與評估範圍

海外發電廠新建工程因其龐大的規模與複雜性，常面臨諸多挑戰，例如專案地點偏遠、當地具備技術能力的勞動力供應有限、惡劣的氣候條件以及嚴格的法規遵循要求。在傳統的工程模式中，大部分的管線製造、彎曲與組裝工作皆於現場進行。此一模式雖然賦予了專案一定的靈活性，但同時也將專案進度、品質與成本暴露於不可控的現場環境變數之中。

為因應這些挑戰，工程界逐漸將重心轉向「預製化」與「模組化」的創新策略。本報告旨在深入分析其中一項核心策略：採用「冷作彎管管線預製」，將管線組件在高度受控的甲地工廠預製完成後，再運送至乙地現場進行安裝。本評估的範圍將聚焦於此工法對發電廠核心管線系統的影響，從技術標準、品質控制、專案時程與成本效益，到跨國物流、法規遵循及潛在風險等所有關鍵面向，提供一份全面性的專業洞見。

 

1.2 預製工法之定義與應用範疇

「冷作彎管管線預製」是一種先進的工程工法，其核心理念在於將傳統上需在現場執行的管線製造與組裝工序，轉移至專業且受控的工廠環境中完成。此過程包括管路設計、精確切割、坡口加工、冷彎成型、焊接、非破壞性檢測（NDT）以及防腐油漆等一系列作業，最終將其製成可直接於現場組裝的標準化或客製化模組 1。

此工法特別適用於發電廠等對管路品質與安全要求極高的專案。例如，對於核電廠相關的管路組件，必須嚴格遵守ASME鍋爐和壓力容器規範（Boiler and Pressure Vessel Code, BPVC），特別是針對Class 1、2、3等不同安全等級的ASME BPVC Section III與發電廠管路系統的ASME B31.1規範 2。這些規範明確規定了冷作彎管的最小彎曲半徑、管壁減薄的允許值以及熱處理要求，以確保管路在彎曲後仍能承受設計的溫度與壓力，並維持其長期運轉的穩定性與安全性 2。

相較之下，傳統的現地施工模式，即便有施工規範可循（如台電的管路工程規範 3），仍無法完全避免因現地環境變數（如天氣、場地空間限制、電力供應）所帶來的挑戰。透過工廠預製，可以將這些變數降至最低，從而確保每一段管線都能在符合嚴格標準的條件下製造完成。此種集中化生產模式在大型陸上模組化石化工廠等專案中已有成功應用實例，其優勢包括設計安全應用、減少現場工時、節省成本及確保時程等 4。

 

2. 預製工法之關鍵優勢深度分析

 

2.1 品質與技術精確性

預製工法最顯著的優勢在於其對工程品質的根本性提升。相較於開放且多變的現場施工環境，工廠能夠提供穩定的溫度、濕度與無塵條件，並配備自動化及半自動化精密設備，進行高精度的管線切割與冷彎成型。這種受控的環境是達成最高品質管件的先決條件。

更重要的是，預製模式將品質控制的重心從「被動的現場驗收」轉變為「主動的源頭管理」。在工廠中，製造商可以建立一套完整且系統化的品質保證（QA）系統，確保從材料採購到最終檢驗的每一個環節都有詳細的記錄與追溯性 2。所有製造完成的冷作彎管都必須進行嚴格的非破壞性檢測（NDT），例如超音波檢測（UT）或射線檢測（RT），以確保管路內部沒有因彎曲而產生的微小裂紋、分層或其他潛在缺陷 2。這種集中化的檢測模式不僅效率更高，也更為全面。

管線的完整性對於發電廠的安全運營至關重要。雖然某些環境事故（例如北溪天然氣管線的破裂 6）的成因並非施工品質問題，但其後果（例如大量甲烷洩漏造成的環境災難）卻強烈凸顯了管路系統的脆弱性。預製工法透過集中化、系統化的NDT與QA管理，確保每段管線在出廠前均符合最高的安全標準，從而從根本上降低了因管線本身缺陷所導致的風險。因此，預製工法提供的品質保證，不僅是技術層面的要求，更是專案風險管理的核心要素。

 

2.2 專案進度與效率

在發電廠新建專案中，時間是影響成本與投資回報的關鍵變數。預製工法透過將製造與組裝流程分流，能夠顯著加速整體專案進程。

其核心機制在於平行作業。在甲地工廠進行管線模組的預製時，乙地現場的土建工程（例如發電廠基地的開挖、圍籬設置、管溝施工及混凝土澆築等 3）可以同步進行，彼此互不干擾。這打破了傳統模式中，必須等待土建工程完成才能開始管線安裝的串行作業限制，從而大幅縮短了專案的總體時程。

此外，預製模式也有效減少了現場作業的變數。現地施工常受制於惡劣天氣、有限的施工面積（需精確計算 3）以及複雜的地下管線與地質條件 3。例如，管溝開挖作業本身就存在土石崩塌、地下管線損壞等安全風險，需要專人指揮與監督 8。預製工法則將這些複雜且具高風險的加工製造工序轉移至可控的工廠環境，將現場工作簡化為模組化的組裝，從而降低了人為錯誤與安全事故的風險 1。透過這種方式，專案經理能夠更精準地規劃與預測完工日期，為後續的發電廠調試與商業運營提供堅實的時程基礎。

 

2.3 成本與資源管理

儘管預製管線的單件產品成本可能因其更高的品質要求而有所增加，但從整個專案的生命週期來看，預製工法通常能帶來更佳的總體成本效益。

首先，預製模式能夠顯著降低材料損耗與現場勞力成本。在工廠環境中，可以進行精確的尺寸下料與加工，從而有效減少材料浪費。根據部分案例分析，此方法可將材料損耗率從傳統的4%降至約1% 9。在勞力成本方面，現場工作從複雜的加工製造轉變為模組安裝，這不僅降低了對現地專業技術勞工的需求，也減少了現場人工成本 9。

其次，預製工法提升了勞動安全。工廠環境能提供比現場管溝開挖等作業更為安全的工作條件，有助於降低因工安事故所導致的潛在成本與專案延誤 8。

此外，預製工法所帶來的時程縮短，本身就是一項重要的成本節約。專案工期縮短意味著更早投入運營，從而更快產生收入，並減少了專案期間的利息與管理費用。

總結來說，預製工法的成本優勢並非來自單一維度，而是透過「減少現場工時」、「降低材料浪費」、「減少安全事故成本」以及「加速專案時程」等綜合效益來實現的。儘管初始產品成本可能較高 10，但從總體專案成本與長遠價值來看，預製模式提供了更優化的解決方案。

 

3. 預製工法之潛在劣勢與風險剖析

 

3.1 跨國物流與運輸風險

雖然「甲地預製」帶來了眾多優勢，但將其運送至「乙地安裝」的過程，引入了專案中最複雜且高風險的環節：跨國物流與運輸。

發電廠的預製管線模組通常屬於超尺寸（OOG）或超重貨物，其運輸本身就是一項高難度挑戰 5。這類貨物在運輸過程中，特別是海上運輸，會因風浪等外部因素而產生縱向、垂直及橫向的加速度，導致貨物重心不穩或位移，增加摔落或撞擊船艙的風險 5。因此，需要實施專業的運輸保全措施，包括精確的重心標註、均勻的重量分佈、使用適當的墊材以及強化的捆紮固定 5。專業的運輸包裝，例如採用穩固的木質框架或填充物，以應對長途運輸過程中的振動、溫度變化及外力衝擊，亦是不可或缺的環節 12。

除了物理風險，跨國運輸還面臨海關、關稅與法規遵循的挑戰。每個國家的進口通關流程與關稅法規各不相同 15。貨物可能被海關電腦系統篩選為C1（免驗）、C2（文件審核）或C3（文件與貨物查驗） 15。若被核定為C3，則可能因文件不齊全或貨物申報不符而導致嚴重的延誤，進而影響整體專案時程。此外，貨物的關稅與其他稅費（如推廣貿易服務費、營業稅）計算複雜，並依據其完稅價格與稅率而定 16。任何計算或申報錯誤都可能產生額外成本。

從專案管理的角度來看，物流風險不僅僅是成本增加，更是一個「單點故障」。一個關鍵預製模組的運輸延誤或在過程中受損，可能導致整個現場安裝工程停擺，造成巨大的連鎖損失。因此，嚴謹的物流規劃、選擇具備豐富經驗的國際物流公司，以及購買全面的貨物運輸保險，是此模式下不可或缺的風險緩解策略 18。

 

3.2 專案管理與協調挑戰

預製工法將傳統的工程問題轉變為複雜的全球供應鏈管理問題。這要求專案管理團隊的能力從單一的現地指揮，擴展為跨越地域、時區與文化差異的宏觀協調。

專案經理的角色從現場的指揮官轉變為全球供應鏈的協調者與風險管理者。這涉及甲地工廠的生產團隊與乙地現場的安裝團隊之間的無縫溝通與協作。時區差異、文化隔閡以及溝通障礙都可能導致資訊流的不暢。成功的國際工程承包商（例如萬喜集團或大成建設）的案例顯示，其成功高度仰賴於現代化的管理模式、強大的技術研發能力與嚴謹的專案監管 19。

此外，預製模式的另一大挑戰在於設計變更的靈活性。在傳統的現地施工模式下，若發生設計變更，現場團隊可以相對靈活地進行調整與修改。然而，在預製模式中，任何在預製階段完成後的突發設計變更，都可能導致已製造完成的管路模組報廢、需要昂貴的返工或緊急重新製作，從而對專案時程與成本造成巨大衝擊。因此，在採用此模式前，必須確保設計圖紙已達到極高的成熟度，以避免中途的重大變更。

 

3.3 品質保證與追溯

儘管預製工法提供了在工廠進行嚴格品質控制的機會，但跨國專案的品質保證（QA）工作依然充滿挑戰。最關鍵的問題在於標準化與法規的調和。

甲地工廠的製造標準可能與乙地現場的當地法規或業主所要求的最終標準存在差異。因此，必須確保預製工廠的製造流程與品質驗收標準，能同時滿足其所在國家的法規，以及最終安裝地點的業主與監管機構（例如台灣的核安會規範 2）的要求。這需要專案團隊在專案初期即建立一套完整的、橫跨兩地的品質保證計畫 20，將其視為與設計、成本同等重要的決策依據。

為確保客觀性與降低交貨時的爭議風險，在預製、包裝及運輸等關鍵階段，應引入獨立的第三方檢驗機構。第三方驗證能夠提供公正的品質驗收與追溯證明，確保每段管線模組的品質皆符合合約要求。如此一來，品質保證從「問題發現」轉變為「風險預防」，這正是現代化專案管理的核心精神。

 

4. 綜合評估與實施建議

 

4.1 核心決策考量因素

針對海外發電廠新建工程，採用「冷作彎管管線預製」模式的決策，應基於對以下核心因素的綜合評估：

  • 專案規模與複雜度：專案規模越大、管線系統越複雜，預製模式的規模經濟效益越顯著。大規模的預製能有效分攤工廠的固定成本，並在材料損耗、勞力效率等方面實現更大的成本節約。
  • 現地條件：若專案現場位於勞力成本高昂、專業技術勞工短缺或氣候環境惡劣的地區，預製模式的吸引力將大幅提高。它可以有效規避這些現場變數對專案品質、時程及成本的負面影響。
  • 供應商能力：此模式的成功高度取決於供應商的實力。決策者應選擇具備豐富國際專案經驗、強大技術實力與成熟物流網絡的供應商，以確保其能提供從精密製造到全球運輸的一站式服務 22。

 

4.2 風險緩解策略

若決定採用此預製模式，必須同步實施一套嚴謹的風險緩解策略：

  • 物流與運輸：
    • 事前規劃：專案啟動時即將物流規劃納入考量，選擇具有超尺寸貨物運輸經驗的國際物流公司 22。
    • 專業包裝：制定詳細的運輸包裝與固定方案，確保組件在運輸過程中不受損害 5。
    • 購買保險：購買涵蓋全面風險的貨物運輸保險，以轉嫁潛在的運輸損壞、遺失或延誤所帶來的財務風險 18。
  • 專案管理與協調：
    • 強大團隊：組建具備跨國專案經驗的核心管理團隊，並設立專職的介面管理（Interface Management）團隊，負責協調甲地與乙地團隊之間的溝通。
    • 嚴謹合約：在合約中明確定義各方在預製、運輸、報關及安裝介面上的責任與義務。
  • 品質保證：
    • 跨境計畫：從專案設計階段就建立一套橫跨兩地的全面品質保證計畫，並將其作為專案執行與驗收的指導準則 20。
    • 第三方驗證：將獨立的第三方檢驗作為預製、包裝及運輸階段的強制性要求，確保品質與追溯性的客觀公正。

 

4.3 適用情境分析

綜上所述，此「甲地預製、乙地安裝」模式最適合以下類型的發電廠新建專案：

  • 高標準專案：例如核電廠或涉及特殊流體（如天然氣、高溫蒸汽）的電廠，其管路要求符合ASME BPVC Section III等嚴格的產業規範 2。
  • 遠程或高成本地區的專案：若專案位於交通不便、當地勞力成本高昂或勞力技術不足的國家，預製工法能有效降低現場施工的複雜度與成本。
  • 工期緊迫的專案：若專案時間表非常緊湊，需要土建與機電工程同步進行以加速總體進程，預製模式提供了可行的解決方案。

 

附錄：優劣勢綜合對比表

 

評估維度 冷作彎管管線預製（甲地預製） 傳統現地施工（乙地現場） 關鍵論述與支援資料
品質精確性 優勢：在受控的工廠環境中，可實現高精度加工；能系統性地進行非破壞性檢測（NDT），確保管路完整性。 劣勢：易受天氣、現場環境與人為因素影響；品質控制與檢測追溯性較難落實。 2, 2 強調嚴格品管與 NDT； 3, [4] 描述現地施工的環境變數。
專案時程 優勢：可與現場土建工程同步進行，大幅縮短專案總工期；降低因現場變數導致的延誤風險。 劣勢：管線工程通常需在土建完成後才能開始，流程為串行作業；易受天氣、空間與人為因素影響而延誤。 1, 1 闡述縮短現場工時的優勢； 3, 8 提及現地施工的變數與安全風險。
總體成本 優勢：透過降低材料損耗、減少現場勞力成本與加速專案時程，實現總體成本效益。 劣勢：材料損耗高；現場勞力需求與成本高昂；潛在的工安意外成本。 9 顯示預製可將材料損耗從4%降至1%，並降低人工成本。
勞力需求 優勢：大幅減少對現場技術勞工的需求，將複雜工作轉移至工廠。 劣勢：需要大量具備相關技能的現地勞工。 9 案例顯示預製模式可降低現場人工成本。
運輸風險 劣勢：涉及超尺寸或超重貨物的跨國運輸，存在高風險。運輸過程中的損壞與延誤可能導致嚴重的專案連鎖反應。 優勢：無長途運輸風險。 [11], [5] 詳述超尺寸貨物運輸風險； 18 強調保險的重要性。
專案管理 劣勢：管理複雜度高，需要協調異地團隊；任何設計變更都可能導致重大影響。 優勢：管理流程相對集中，能直接掌控現場。 19 提及成功案例仰賴現代管理與技術； [20], [21] 說明跨國品質保證計畫的必要性。
法規遵循 劣勢：需確保甲地工廠的製造標準能同時符合乙地現場的法規與業主要求，過程複雜。 優勢：僅需遵循單一地區的法規。 2 提及需遵循核安會等跨國規範。

(照片為:A335.P91_XXS 由國外海運轉移到工地集存再運輸至潁璋廠內_拆卸&檢驗&清點)

參考文獻

  1. 管道预制-宇宏泰集团, 檢索日期：8月 22, 2025， https://www.yhtjc.com/products/bimyuzhi/77.html
  2. 核電廠在冷作彎管工程項目上…有何條件限制以及相關ASME規範準則 …, 檢索日期：8月 22, 2025， https://yz-pipe-bending.com.tw/%E6%A0%B8%E9%9B%BB%E5%BB%A0%E6%89%80%E9%9C%80%E7%9A%84%E5%86%B7%E4%BD%9C%E5%BD%8E%E7%AE%A1%E6%9C%89%E4%BD%95%E6%A2%9D%E4%BB%B6%E9%99%90%E5%88%B6%E4%BB%A5%E5%8F%8A%E7%9B%B8%E9%97%9Casme%E8%A6%8F/
  3. 管路工程施工規範(台電供電區營運處PDF 檔) – Scribd, 檢索日期：8月 22, 2025， https://www.scribd.com/document/372589835/%E7%AE%A1%E8%B7%AF%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E6%96%BD%E5%B7%A5%E8%A6%8F%E7%AF%84-%E5%8F%B0%E9%9B%BB%E4%BE%9B%E9%9B%BB%E5%8D%80%E7%87%9F%E9%81%8B%E8%99%95-PDF-%E6%AA%94
  4. 第一章管路工程品質管理實務 – 公共工程委員會, 檢索日期：8月 22, 2025， https://www.pcc.gov.tw/upload/Upload/old/oldupload/upload/article/Electromechanical_device_1_1.pdf
  5. 全球最大陸上模組化統包工程 – 中國工程師學會, 檢索日期：8月 22, 2025， http://www.cie.org.tw/cms/JournalFiles/11006_chapter07.pdf
  6. 北溪天然氣管線破裂，大量甲烷洩漏，恐加劇全球暖化及氣候危機 – Greenpeace, 檢索日期：8月 22, 2025， https://www.greenpeace.org/taiwan/update/32803/%E5%8C%97%E6%BA%AA%E5%A4%A9%E7%84%B6%E6%B0%A3%E7%AE%A1%E7%B7%9A%E7%A0%B4%E8%A3%82%EF%BC%8C%E5%A4%A7%E9%87%8F%E7%94%B2%E7%83%B7%E6%B4%A9%E6%BC%8F%EF%BC%8C%E6%81%90%E5%8A%A0%E5%8A%87%E5%85%A8%E7%90%83/
  7. 道路坑洞及塌陷之成因與預防改善措施, 檢索日期：8月 22, 2025， https://www.arch.org.tw/Content/Files/Laws/2c798ed3dadd4e4ab2ab701327439433.pdf
  8. 管溝開挖作業安全檢查重點及注意事項, 檢索日期：8月 22, 2025， https://www.osha.gov.tw/media/21eabdk0/%E7%AE%A1%E6%BA%9D%E9%96%8B%E6%8C%96%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%AA%A2%E6%9F%A5%E9%87%8D%E9%BB%9E%E5%8F%8A%E6%B3%A8%E6%84%8F%E4%BA%8B%E9%A0%85-1090521.pdf
  9. 新型预埋套管UPVC排水管道装配式安装施工工法, 檢索日期：8月 22, 2025， https://jst.zj.gov.cn/module/download/downfile.jsp?classid=0&filename=08480590d70f4ffc8f27c46ba02fb362.pdf
  10. 无锡特钢| 德新管道 – 德新钢管, 檢索日期：8月 22, 2025， http://dexintube.com/cn/product/41.html
  11. 超規格(OOG) 貨物海運運輸實務與核保風險評估, 檢索日期：8月 22, 2025， https://www.nlia.org.tw/wp-content/uploads/doc/auto/%E4%BF%9D%E9%9A%AA%E5%A4%A7%E9%81%93%E7%AC%AC87%E6%9C%9F6.%E8%B6%85%E8%A6%8F%E6%A0%BCOOG%20%E8%B2%A8%E7%89%A9%E6%B5%B7%E9%81%8B%E9%81%8B%E8%BC%B8%E5%AF%A6%E5%8B%99%E8%88%87%E6%A0%B8%E4%BF%9D%E9%A2%A8%E9%9A%AA%E8%A9%95%E4%BC%B0.pdf
  12. 如何利用氣泡布包裝大型物品？資深工程師的完整教學與高效秘訣, 檢索日期：8月 22, 2025， https://pack-pop.com/4718/%E5%A6%82%E4%BD%95%E5%88%A9%E7%94%A8%E6%B0%A3%E6%B3%A1%E5%B8%83%E5%8C%85%E8%A3%9D%E5%A4%A7%E5%9E%8B%E7%89%A9%E5%93%81/
  13. ‌印刷机械运输中的重型设备包装标准与操作指南 – 全国物流货运信息平台, 檢索日期：8月 22, 2025， http://www.yncy56.com/zongzhan/show-334980.html
  14. 運輸包裝 – MBA智库百科, 檢索日期：8月 22, 2025， https://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E8%BF%90%E8%BE%93%E5%8C%85%E8%A3%85
  15. 進口貨物通關流程圖-臺北關中文版網站 – 財政部關務署, 檢索日期：8月 22, 2025， https://web.customs.gov.tw/taipei/singlehtml/140?cntId=cus2_51154_140
  16. 進口貨物應繳之稅費有那些？ – 財政部關務署, 檢索日期：8月 22, 2025， https://web.customs.gov.tw/singlehtml/1207?cntId=cus1_93288_1207
  17. 台灣進口及關稅說明 – 好運集運hwship, 檢索日期：8月 22, 2025， https://www.hwship.tw/importTariffs.php
  18. 易碎和高價值貨物運輸| 保險覆蓋的重要性 – FreightAmigo, 檢索日期：8月 22, 2025， https://www.freightamigo.com/zh-hant/blog-zh-hant/%E6%98%93%E7%A2%8E%E5%92%8C%E9%AB%98%E5%83%B9%E5%80%BC%E8%B2%A8%E7%89%A9%E9%81%8B%E8%BC%B8-%E4%BF%9D%E9%9A%AA%E8%A6%86%E8%93%8B%E7%9A%84%E9%87%8D%E8%A6%81%E6%80%A7/
  19. 国际工程承包商发展战略案例研究汇编（2022）, 檢索日期：8月 22, 2025， http://www.jccchina.com/UserFiles/upload/file/20230324/20230324092652743.pdf
  20. 歐盟跨境高等教育品質保證計畫及品保機構角色, 檢索日期：8月 22, 2025， https://www.heeact.edu.tw/media/16325/p39-42-%E6%AD%90%E7%9B%9F%E8%B7%A8%E5%A2%83%E9%AB%98%E7%AD%89%E6%95%99%E8%82%B2%E5%93%81%E8%B3%AA%E4%BF%9D%E8%AD%89%E8%A8%88%E7%95%AB%E5%8F%8A%E5%93%81%E4%BF%9D%E6%A9%9F%E6%A7%8B%E8%A7%92%E8%89%B2.pdf
  21. 台評會榮獲國際品保組織INQAAHE 2019-2020量能建構唯一資助計畫 – 社團法人台灣評鑑協會, 檢索日期：8月 22, 2025， https://www.twaea.org.tw/m/404-1772-2934.php?Lang=zh-tw
  22. 設備輸送担当者必見！海外へ設備を輸送する際の手順をご説明し …, 檢索日期：8月 22, 2025， https://www.suzuyo.co.jp/column/equipment-transport.html
  23. 設備海外輸出代行サービス | サービス | 丸栄運輸機工株式会社, 檢索日期：8月 22, 2025， https://www.maruei-u.co.jp/service/export/
購物車